Kurze Einführung
Dieses Gerät dient der Grundlagenforschung und -entwicklung eines realen elektronisch gesteuerten Benzinmotor-Baugruppe. Durch hierarchisches Aufschneiden und Zerlegen werden die interne Prinzipstruktur des Motors, der Betrieb des realen elektronischen Steuerungssystems, die originalen Fahrzeugsensoren und Aktoren dargestellt. Der Motor wird von einem drehzahlregelnden Reduktionsmotor angetrieben, um seine mechanische Struktur und die Arbeitsbedingungen des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems zu demonstrieren. Durch Programmierung des elektronischen Steuerungssystems (ECU) über einen Computer können die Berechnungsparameter der ECU, wie z. B. die Kraftstoffeinspritzmenge und die Drehzahl, geändert werden.
Funktionsmerkmale
1. Echter Motor und elektronisches Steuerungssystem;
2. Durch Programmierung der ECU ist es möglich, die Berechnung der Kraftstoffeinspritzmenge durch die ECU zu ändern;
3. Durch Einstellen der tatsächlichen Drosselklappenöffnung kann die Motordrehzahl gesteuert werden;
4. Das Gerät ist mit LED-Anzeigen ausgestattet, um den Kraftstoffeinspritzstatus der Motoreinspritzdüsen und Zündkerzen anzuzeigen;
5. Das Gerät ist mit einem Messbecher für die Einspritzdüsen ausgestattet, der die Beobachtung der Kraftstoffeinspritzmenge jedes Zylinders des Motors erleichtert;
6. Das Gerät ist mit einem speziellen Programmier-Laptop ausgestattet, der es den Schülern erleichtert, die Programmierung des elektronischen Motorsteuerungssystems zu üben;
7. Das Gerät ist mit Universalrollen für eine einfache Bewegung ausgestattet;
8. Die Gerätebasis besteht aus einer 3 mm dicken Eisenplatte, die in einem Arbeitsgang gepresst und geformt wird, was sie robust und langlebig macht. Die Außenseite ist mit einer Spritzbeschichtung versehen, die sie optisch ansprechend macht.
Technische Parameter
1. Stromversorgung: AC220V;
2. Größe: 700 * 1200 * 1500 mm;
3. Arbeitstemperatur: -40 °C bis +50 °C;
Nennleistung: 500W.